（原标题：政企协同翻新“一船到底”新模式 印尼直航武汉航路通达）

21世纪经济报谈记者王雪 实习生潘紫青 武汉报谈

藏身“得中独厚”“得水独优”的资源天资和区位上风，湖北政企协同发力翻新，加快交通物流体系建立，征战外向型经济发展高速通谈。

11月30日，首批满载约4000吨格林好意思印尼园区出产的MHP（镍湿法冶真金不怕火中间品粗制氢氧化镍）的直航货轮抵达武汉阳逻港A区船埠，璀璨着“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航路收效启动。

据悉，该航路是长江中游第一个散杂货外洋班轮航路，创举了印尼拉博塔港到武汉阳逻港“点对点”及“一船到底”的运载新模式，变调了以往外省口岸中转及跨省陆运要领，从简7至10天运载时间，不仅进步通关及物流着力，还裁减了企业物流运载老本，促进楚商出海。

“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航路通达启动亦然湖北省政企协同发力的翻新后果。2019年，格林好意思（002340.SZ）出海印尼投资建厂。现时，格林好意思印尼园区的镍资源HPAL（高压酸浸时刻体系）可达年产15万吨的限制。2024年11月10日，格林好意思与淡水河谷印尼公司签署“投资不逾越14.2亿好意思元共建绿色镍资源HPAL工场”的神色契约，瞻望将来将新增6.6万吨镍含量的MHP产能。

然则，夙昔5年，格林好意思从印尼运载归国的MHP不可纵贯湖北，一径直收从印尼拉博塔港装船海运至广州黄埔港或江苏连云港，再转陆运至湖北的运载花式。“他乡报关、验货、获利的花式导致运载时间长，物流老本高。比拟于依托口岸运载上风的其他国内同业企业，公司因物流老本互异，裁减了企业的民众竞争力。”格林好意思相干使命主谈主员示意。

为高效畅通身分，再造竞争力，2024年5月，格林好意思向湖北省政府提议苦求，请求通达印尼拉博塔港至武汉阳逻港的海江直达来往做事，领受海江联运“点对点”“一船到底”的运载模式。“接到企业诉求，各级部门飞速反应，针对‘印尼拉博塔港—武汉阳逻港’直航事宜进行专题扣问，见缝插针匡助企业惩办困难，力促直航航路获胜鼓励。”湖北省相干部门使命主谈主员示意。

9月30日，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航路进展获批。从直航航路的计较到完结，仅用四个月时间，创造了境外直航航路通航的“加快度”。

“这次把民众新动力热门船埠印尼拉博塔港与武汉阳逻港连通，等于开启湖北与新动力要道镍资源连通的快速通谈，绽开了一扇湖北企业出海发展的大门，征战了一条湖北外向型经济发展的高速通谈，创造了楚商出海‘踏浪出去，更好归来’的出海模式。”格林好意思集团董事长许开华指出。

湖北口岸集团有限公司党委副通知、总司理李小明以为，“本次直航航路的通达是湖北深刻贯彻落实‘一带沿路’倡议与‘长江经济带’国度策略的又一次灵活实行，切实为深化湖北乃至中西部地区与印尼的经贸妥洽搭建报复桥梁。”

长江航运是贯穿“一带沿路”的报复纽带，阳逻港又是打造中西部“出海口”的报复窗口。2024年8月，《武汉港总体诡计（2035年）》明确提议，当作长江中上游最大集装箱船埠，阳逻港区将按照“整结伴源、明确功能、强化承接、进步品级”的念念路进行援助，以符合江海直达船型的发展，倡导2024至2030年新建9个集装箱泊位，总想象才气达到440万标箱，实际才气逾越660万标箱；2031至2035年新建12个集装箱泊位，总想象才气达到660万标箱，实际才气达到1000万标箱。

据悉，自2013年来开云kaiyun官方网站，阳逻港凭借“铁水联运”“数字智能”“绿色低碳”等上风，逐年进步口岸能级，已通达多式联运通谈40余条，航路数目从4条增至32条，放射民众120个国度、200余个城市。